‘请更多的椭圆形’:吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)希望在盖特威(Gateway)再次大放异彩

‘请更多的椭圆形’:吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)希望在盖特威(Gateway)再次大放异彩
  对于NTT Indycar系列的好处以及他继续比赛的未来,吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)上个月就以简单的要求离开了爱荷华州赛车场。

  “请更多的椭圆形,”约翰逊笑着说。 “尤其是我在爱荷华州的短椭圆形中所经历的,我的元素越来越少,思考和反应更多。它举办了一场精彩的表演。所以我被圣路易斯开除。”

  周六的比赛()在伊利诺伊州麦迪逊市的圣路易斯外(位于圣路易斯郊外)将标志着2022赛季的最后一个椭圆形,而本赛季只有4场比赛中的四场比赛之一。

  WWTR Gateway的IndyCar:

  尽管2023年的时间表,但人们猜测得克萨斯州赛车场的未来(包括Indycar及其表面),希望最终将重新构想这个赛季,而椭圆形的重量更相等,这将是最近的一半时间表。如七年前。

  重新平衡的板岩还可能有助于增加约翰逊在第48号达拉拉·洪达(Dallara-Honda)中的机会。

  约翰逊在街头和道路课程上担任新秀的兼职兼职后,今年全职搬家,并希望根据赞助的不同(可能会等到夏天结束,以决定明年的资金)。

  约翰逊说:“仍在积极销售。” “仍然在那里工作。我还没有听到,“不,”,所以这是一个好兆头。”

  鉴于他在今年独家左转(在爱荷华州赛车场)以及印第安纳波利斯赛车场的成功赛之前,在Indy 500的后期撞车事故发生后,更多的椭圆形可能是在Chip Ganassi Racing的位置。

  约翰逊说:“这可能是从卖出的角度来看。” “我从没想过我会这么说,但我赞成更多的短椭圆形。我只是认为他们举办了如此出色的演出。令人惊讶的是,以我个人的挫败感,试图通过这两场比赛,我能够在爱荷华州看到的东西,这些汽车在短椭圆形上确实表现出色。”

  周六,盖特威(Gateway)的1.25英里椭圆形可能比爱荷华州0.8英里的椭圆形更艰难,约翰逊(Johnson)在一个双人比赛周末探索了无数线。

  传统上,门户一直是一条轨道。 Indycar计划在周五进行30分钟的特别练习,该练习专门在外巷工作。

  约翰逊(Johnson)在纳斯卡(NASCAR)的总理系列赛中获得了82场椭圆形胜利,他是七届杯赛系列冠军,他对能够以罗曼·格罗斯吉恩(Romain Grosjean)在去年在盖特威(Gateway)的椭圆形首次亮相的方式找到外部凹槽感到乐观。

  约翰逊在1998年至2001年的盖特威说:“我看着印地,是一条轨道,我找不到节奏,无法走。” “我知道,当赛道干净并且能够工作不同的车道时,罗曼在重新启动时使它变得有趣。我希望我有机会。我希望能使赛道清理干净。

  “这是我认识到我需要在爱荷华州做的事情,以及为什么我自己继续跑得很高。这些汽车,很难从外部车道上除尘并推上车道。无论出于何种原因,大理石都比杯车大理石大得多,以至于它坚持轮胎时,您只是失去了对汽车的控制。因此,如果您可以保持清洁,您只需要机会享用第二条车道即可。希望我能帮助激发其他人保持清洁并进行更多的比赛。”

  他当然给爱荷华州的球场留下了深刻的印象,与甘纳西队友马库斯·爱立信(Marcus Ericsson)和赖斯·维凯(Rinus Veekay)竞争,他们在第一场比赛中获得第四名(在早期旋转后领先19圈)。

  一周后,Veekay告诉NBC Sports:“(约翰逊)在高线上很棒。” “他不断回来,第二次凹槽,他走了第三个凹槽。他绝对知道围绕椭圆形的方式。这是一个有趣的赛车,也是公平的赛车。我们彼此离开了足够的空间。

  “我仍在和我的观察者谈论它。我在第二个凹槽中,可以听到我的观察者,例如“外面,仍然在那里。”我想,“什么?”这太疯狂了。他有钢球。但是他知道他在做什么。他肯定利用了库存汽车的经验。”

  尽管赛道几乎没有共同之处,但约翰逊说,他开车像布里斯托尔汽车赛车场的高银行混凝土一样开车,积极依靠付费时间来追求牵引力的极限。

  结果使Indycar Paddock的许多眼睛睁开了眼睛,这些围场习惯于观看约翰逊努力工作,只是为了保持路线和街道课程的铅脚步。在椭圆形上,这一速度似乎更加轻松,从西蒙·帕格诺(Simon Pagenaud)和六届系列冠军斯科特·迪克森(Scott Dixon)等退伍军人(观看约翰逊经常在爱荷华州尝试新线条)的资深人士表示赞赏。

  约翰逊说:“是的,我得到了很多反馈,每个人都以为我被拥有或疯了或两者之间。” “对我来说,这只是正常的椭圆形赛车。这只是向我展示了我需要在道路和街道课程上感到舒适的积极性。

  “如果我要衡量我在汽车中的感觉以及在爱荷华州带来的侵略性,那是我在道路或街道课程中曾经遇到过的侵略性的两倍,所以我只需要信任汽车,然后让它可以完成工作。学会信任下压力比我预期的更具挑战。”

  最初出现在