查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)必须赢得匈牙利大奖赛才能使世界冠军梦想活着

查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)必须赢得匈牙利大奖赛才能使世界冠军梦想活着
  几年前,我偷走了一些无情的东方集团租赁“汽车”,发现自己在变速箱上,当我在天黑之前就在赛道上摇摆不定。

  它是如此紧密而令人费解,感觉更像是卡丁车赛道,而不是值得世界冠军大奖赛的赛车赛道。

  好的,我不是王牌赛车手,但是如果在公路车上需要15秒钟才能达到100 kph,那么在纯种F1机器中必须在三秒钟内完成相同的操作,因为它朝向朝向291 kph?

  这是一个值得称赞的是设计师,当时俄罗斯坦克仍在苏联周围滚动时,这是首次亮相,但赛道布局几乎保持不变20年。

  将五个发夹塞入4.4公里,但紧绷的弯道是快速且流动的部分,需要销售平衡。这是没有城市的街道轨道;摩纳哥没有飙升的公寓楼。

  放置攀岩温度,雨水的机会,以及幽闭恐惧症的设计和事故的可能性,这场比赛是一年中最艰难的一年,在精神上和身体上。

  当轨道掉落到第一个弯道时,在主直线的末端只有一个干净的超车位置,因此杆位的位置至关重要。

  在这里,查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)于周日来拯救一个赛季,威胁要在我们靠近终点线之前完全离开轨道。

  很难强调匈牙利大奖赛对法拉利饱受折磨的明星司机的重要性。

  他需要,他需要士气来提高士气的胜利,才能进入为期三周的暑假。

  落后于马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)的落后63分,有人说勒克莱克(Leclerc)的冠军已经结束。

  在领导的同时,在法国的最后一轮坠毁,这简直就是灾难性的。他在广播中的痛苦哭泣说了一切。但这不一定是致命的打击。只要看看迄今为止本赛季的胜利赛事(去年没关系)。

  在三场比赛中取得了两场胜利之后,每个人都使他成为钉子冠军。九场比赛后来说这一切都结束了。

  谁能说,在接下来的九场比赛中,事情再也无法圆满了,他还是有机会来到阿布扎比?

  当然,统计数据确实使人们对红色男人的阅读变得黯淡。有10场比赛需要参加,他们需要弥补63分。从数学上讲是可能的。例如,如果他赢得每场比赛,即使Verstappen总是排名第二,他也会成为冠军。

  但是在小跑上的10场胜利从未取得过。塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)在2013年连续赢得九场比赛时最接近。莱克莱克(Leclerc)的表现要比那个赛季的灵感更糟糕。维特尔(Vettel)从暑假回来并赢得了一切。

  管家拆除了摩纳哥甲型摩纳哥的一名驾驶员Charles Leclerc的Scuderia Ferrari的Charles Leclerc,在法国赛车场的一级方程式大奖赛上,在法国Le Castellet的Paul Ricard,2022年7月24日。管家在法国赛车场的一级方程式大奖赛期间,在法国赛车场的一级方程式大奖赛中,摩纳哥一级方程式驾驶员查尔斯·莱克莱克(Charles of Scuderia Ferrari)的赛车,2022年7月24日在法国赛道上。

  然后,迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher),尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)和阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari)在小跑中赢得了七场。汉密尔顿最近以两次弹跳赢得了五场胜利。

  或Leclerc可以看望1994年。DamonHill在Michael Schumacher上离开了法国37分(即近4场胜利,当比赛获得10分),但在阿德莱德的最后一轮比赛中,臭名昭著的撞车事故使他失去了头衔观点。

  毕竟还有另一个岩石般的真相:法拉利拥有最快的汽车,并且每天在任何地方都能击败Verstappen和Hamilton。

  在反思他在意大利的撞车事故时,他认为使他损失了1999年的冠军(没有)米卡·哈基宁(Mika Hakkinen)说:“重要的是查尔斯(Charles)认识到他拥有赢得比赛的才华和汽车,只需要专注于积极的胜利,到了每个周末。一次一场比赛。这就是您所能做的,专注于做所有事情。”

  巨大的差距可能完全是自我造成的,但法拉利的另一面也将其掌握在自己的手中扭转局面。

  如果他们消除了愚蠢的技术和战略性错误,并提高了可靠性,它将给红牛带来压力。

  Leclerc会在弹跳中赢得10赢得吗?几乎肯定不是。但是,几次胜利和奇怪的红牛崩溃将使世界显得截然不同。在马拉内洛(Maranello)建立一些动力,谁知道会发生什么。